Компания «ЛабТестЭнерго» выполняет испытания сборных и соединительных шин в Санкт‑Петербурге и Ленинградской области. Работы проводятся с использованием мобильной электролаборатории, зарегистрированной в Ростехнадзоре. Специалисты компании имеют стаж от 10 лет и допуск к работе в электроустановках выше 1000 В.
Шины являются основным связующим элементом электрических цепей высокого напряжения. Их исправность напрямую влияет на надёжность работы всей электроустановки — подстанции, распределительного устройства или шинопровода. По итогам работ заказчик получает официальный технический отчёт, принимаемый Ростехнадзором.
Что такое сборные и соединительные шины
Сборные шины — это токопроводящие элементы, к которым подключаются все присоединения распределительного устройства: трансформаторы, фидеры, отходящие линии. Они обеспечивают равномерное распределение электроэнергии внутри подстанции или РУ.
Соединительные шины связывают секции или системы шин между собой. Несколько последовательно соединённых шин образуют шинопровод, который должен быть устойчив к токовым нагрузкам, механическим воздействиям и повышенным температурам. Со временем изоляция шин стареет, контакты окисляются, что снижает надёжность всей системы.
Когда проводятся испытания
- перед вводом объекта в эксплуатацию — в обязательном порядке;
- после капитального ремонта распределительного устройства или подстанции;
- в плановом порядке для профилактики в соответствии с ПУЭ и ПТЭЭП;
- после аварийных ситуаций — перегрузок, коротких замыканий, механических повреждений;
- при подозрении на нарушение изоляции или ослабление контактных соединений.
Методика испытания шин напряжением
Испытание сборных и соединительных шин включает следующие операции:
- Визуальный осмотр — проверка целостности изоляторов, шин, болтовых соединений и шинопровода на наличие трещин, следов перегрева и механических повреждений.
- Измерение сопротивления изоляции мегаомметром 2500 В — для каждой фазы относительно земли и между фазами.
- Измерение переходного сопротивления контактных соединений микроомметром — проверка качества болтовых и сварных стыков.
- Испытание сборных и соединительных шин напряжением — подача испытательного напряжения промышленной частоты с выдержкой 1 минута согласно нормам ПУЭ.
- Фиксация всех показаний, сравнение с нормативными значениями и составление технического отчёта.
Нормируемые значения
Результаты измерений сравниваются с нормами ПУЭ (Правил устройства электроустановок) и ПТЭЭП. Основные критерии:
- сопротивление изоляции — не ниже значений, нормированных для данного класса напряжения;
- переходное сопротивление контактного соединения — не должно превышать сопротивление эквивалентного отрезка целой шины более чем в 1,2 раза;
- изоляция выдерживает испытательное напряжение в течение 1 минуты без пробоя и перекрытия.
Технический отчёт
По завершении испытаний оформляется технический отчёт. В документ включаются:
- тип, класс напряжения и место установки шин;
- результаты измерения сопротивления изоляции по каждой фазе;
- результаты измерения переходного сопротивления контактных соединений;
- параметры и результаты испытания повышенным напряжением;
- заключение о пригодности к эксплуатации и рекомендации по устранению дефектов.
Стоимость
| Услуга | Единица измерения | Стоимость за единицу измерения, руб. |
|---|
| Испытание сборных и соединительных шин | шт. | от 2500 |
Часто задаваемые вопросы
Чем отличаются сборные шины от соединительных?
Сборные шины объединяют все присоединения внутри распределительного устройства. Соединительные шины связывают между собой секции или системы шин. Обе группы подлежат одинаковому объёму испытаний согласно ПУЭ.
Что такое испытание шин напряжением?
На шины подаётся испытательное напряжение промышленной частоты (50 Гц), превышающее рабочее в несколько раз. Выдержка составляет 1 минуту. Если за это время не произошло пробоя или перекрытия изоляции — шины признаются годными к эксплуатации.
Что получает заказчик по итогам?
Заказчик получает официальный технический отчёт с результатами всех измерений, заключением о техническом состоянии шин и рекомендациями по устранению выявленных дефектов. Документ принимается Ростехнадзором и энергосбытовыми организациями.